交通方式:
會有這趟行程, 緣起於6月時的花蓮遊, 一樣是上ezfly買立榮假期行程. 大部分的交通方式在上次已"演練"過一遍, 走了沙卡噹及綠水-合流步道, 2段行程都不長. 在綠水步道上, 發現另一側可通往文山, 但需申請入山證, 另外簡單介紹了途中會經過3個原住民舊社及警備道, 興起了探訪的念頭, 另外步道的出口是文山, 結束行程後, 泡個舒服的野溪溫泉也是放鬆筋骨的療癒方式.
訂機位及住宿不難, 但在申請入山證時, 在太魯閣國家公園內遍尋不到相關位置, 只好在網站留言詢問. 不到2小時(上班時間問的), 國家公園便回電, 回覆自6月底, 秀林鄉解除山地管制, 綠水-文山不需申請入山許可. 後來才在google找到新聞:
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2473745
相關的行程記錄不多, 有幾篇只算是借道, 目的都是登海鼠山. 還好國家公園持續維護步道, 雖然走的人不多, 整體路況還算清晰. 參考紀錄建議由文山起登, 坡度較緩, 看在下山後有文山溫泉可以泡的份上, 選擇了從較陡的綠水起登.
一樣是搭乘第一班捷運到松山機場, 7:20起飛的班機, 遇到一點小麻煩, 因機件問題, 延誤的了約20分鐘起飛.
- 飛機: 立榮班機往返松山、花蓮
- 計程車: 花蓮機場往新城太魯閣車站
- 公車: 新城太魯閣往返天祥; 天祥往返花蓮
會有這趟行程, 緣起於6月時的花蓮遊, 一樣是上ezfly買立榮假期行程. 大部分的交通方式在上次已"演練"過一遍, 走了沙卡噹及綠水-合流步道, 2段行程都不長. 在綠水步道上, 發現另一側可通往文山, 但需申請入山證, 另外簡單介紹了途中會經過3個原住民舊社及警備道, 興起了探訪的念頭, 另外步道的出口是文山, 結束行程後, 泡個舒服的野溪溫泉也是放鬆筋骨的療癒方式.
訂機位及住宿不難, 但在申請入山證時, 在太魯閣國家公園內遍尋不到相關位置, 只好在網站留言詢問. 不到2小時(上班時間問的), 國家公園便回電, 回覆自6月底, 秀林鄉解除山地管制, 綠水-文山不需申請入山許可. 後來才在google找到新聞:
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2473745
相關的行程記錄不多, 有幾篇只算是借道, 目的都是登海鼠山. 還好國家公園持續維護步道, 雖然走的人不多, 整體路況還算清晰. 參考紀錄建議由文山起登, 坡度較緩, 看在下山後有文山溫泉可以泡的份上, 選擇了從較陡的綠水起登.
一樣是搭乘第一班捷運到松山機場, 7:20起飛的班機, 遇到一點小麻煩, 因機件問題, 延誤的了約20分鐘起飛.
停機坪拍飛機
螺旋槳
到花蓮落地後, 速速出航空站往新城火車站, 計程車司機很幫忙的趕路, 還好來得及趕上8:50發車的太魯閣客運302公車.
新城太魯閣車站
非假日的太魯閣, 遊客多是自由行的外國人, 想必是名聲傳千里. 但人算不如天算, 中途遇到道路施工封閉, 每整點放行10分鐘, 結果...行程就多耽擱了近半小時.
太魯閣302公車是電動車喔
管制無法通行
拍拍溪谷
拍拍溪谷
雖然前一次已走過綠水-合流段, 今天想走完全程, 所以在合流露營區下車, 站牌旁就是步道入口. 看起來像是產業道路, 不用懷疑前進, 約20分鐘, 便有指標提示要左轉往綠水方向.
下車站牌對面的指標
到綠水的2K, 就當作熱身
要往左進入往綠水的步道了
這一段步道起伏不大, 約1.4K的路程, 半小時即可輕鬆完成. 步道開鑿在公路上方, 其中也會有經過隧道, 可說是簡單版的錐麓古道.
弔靈碑的解說牌
弔靈碑
步道護欄
小心落石
步道下方的公路
公路隧道上方的綠水-合流步道
出隧道的說明牌
吊橋
綠水-文山的路口
接下來行程就是未知數了, 照官方說法, 全程約5.5小時可完成(我們走了4.5小時). 剛開始的一段平坦步道, 進入一片有點突兀的平坦林地, 路旁的解說牌說明這是日據時期探金所遺留的聚落, 由殘留的疊石駁坎, 依稀可見當時的規模, 沉浸在歷史的氛圍內, 殊不知接下來要面對的將是連續的陡上.
探金部落解說牌
聚落外圍的疊石駁坎
岩壁上的鐵鍊, 準備面對一連續的陡上
植物攀附在樹幹上
輔助用的鐵鍊
前進不到1K, 已經氣喘吁吁
找個平坦涼爽的位置休息一下, 午餐補充體力, 順便緩和一下呼吸, 然後...繼續陡上. 攻上到稜線後, 轉為平坦的山徑, 出現一片樹林, 這裡就是陀優恩社了, 林間空隙可以看見下方的天祥. 原住民會選擇在此居住, 想必是看上這裡的地勢易守難攻, 但終究抵不過日人的武嚇. 在陡下一個小山頭後, 隨即又恢復平坦山徑, 應該是原警備道崩塌, 由國家公園所開設的新路. 一路平緩, 路旁又出現了疊石駁坎, 隨即進入了馬黑揚社的範圍. 部落外圍的綠水吊橋, 跨過了一條乾溪溝, 也許就是部落的水源, 但相較於陀優恩社的位置, 並未靠近水源, 想必是原住民自有的生活智慧吧.
警備道路解說牌, 已進入陀優恩社範圍
舊警備道路崩塌, 高遶小山頭
馬黑揚社的駁坎, 舊警備道路穿越部落
馬黑揚社的駁坎
經過棧橋
綠水吊橋
綠水吊橋
後續的路程, 雖然經過了幾段駁坎, 但未出現官方解說牌, 並無法確認是否為伊波厚社的位置. 連續的陡上, 雖然經過了部落間的警備道路舒緩, 接下來的路程並未比較輕鬆. 有上就有下, 連續的陡下, 也讓疲憊的雙腳負擔更多壓力. 由林間空隙已經看見出口的吊橋, 山徑的上上下下, 外加不時出現的橫渡岩壁, 還是會在心中質疑到底還有多遠? 在0.7K的指標處, 讓人崩潰的陡上, 幾乎擊潰了意志. 咬牙走吧, 總是要跨出步伐, 才能繼續向前. 終於到達吊橋, 結束了這趟磨人的行程. 文山端的入口在泰山隧道中段, 如果沒做好功課, 可能會找不到入口. 至於文山溫泉的放鬆行程...下次吧, 還要走2.6K左右的公路回天祥搭車呢.
雖然每100公尺都有指標, 走過一半了, 心情還是有點雀興
2.3K...愈來愈接近了
難得的水源
過乾溪溝
疊石指路
破2K
破1K
出口的吊橋, 後面還有大魔王守關
吊橋頭
中間上方偏左就是文山溫泉...
里程數歸零
泰山隧道口, 右側也是文山溫泉入口
後記:
走累了, 竟將相機遺留在天祥活動中心入口. 能有這篇記錄的圖像紀錄, 要感謝天祥派出所的大衛、彼得2位警員協助找為相機. 謝謝!
參考交通資訊:
- 往天祥的公車不經過機場, 較方便的接駁方式是下飛機後, 搭計程車到新城太魯閣車站轉客運, 皆可使用悠遊卡等電子票證
- 太魯閣客運302(無法使用台灣好行的一/二日卷): 新城-天祥, 兩邊的時刻表及預計到站時間請參考https://www.facebook.com/media/set/?set=a.925861947443667.1073741831.835506803145849&type=3
- 台灣好行官網, 預計到站時間請參考這邊
- 花蓮客運, 起點為花蓮火車站.
- 如果規劃要拜訪多個景點, 建議買台灣好行的一/二日券較便宜; 單純健行的話, 使用悠遊卡就可以了.
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