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2020.01.03~04第二次鐵路環島

時間: 2019.01.03~04 交通方式: 火車 2年半前, 第一次的鐵路環島 ,已預留了本次行程的伏筆-欣賞油菜花,友人剛好贈送了一張臺東飯店的住宿券,期限到1月底,但接下來會遇到總統選舉、農曆年等,只好將行程安排在1月初,其實較佳的期間應該是在1/11或18這2周。 有了前一次的經驗,交通安排不成問題,這次的行程規劃如下: 1/2 283次 20:04自強號松山~21:59臺中過夜 1/3 371次 06:43自強號臺中~10:40枋寮;3671次 普快11:28枋寮~13:41臺東 1/4 411次 07:53自強號臺東~08:25池上;425次 14:23自強號池上~18:08松山 一樣是下班出發,這次過夜的地方,離火車站不遠,但...有點小地雷,房間不是很乾淨,但只是要個地方睡覺而已,就勉強些吧。第一天的行程前段,可以在火車上補眠。中南部的太陽,將北部的陰冷曬得無影無蹤。抵達枋寮,還有些時間可以逛逛,從車站前望向路底堤防,有個心型的裝置藝術【愛在枋寮】,再過去就是海了。回到車站,懷念的藍色普快已經停靠在月台,趕緊拍照留念。行駛中的火車,開窗就能吹著海風,偶而夾雜些柴油味,這就是無法取代的青春回憶啊! 這次的行程,在等候會車的時間及次數較2年前多,但無損悠哉的步伐。 枋寮到了,藍色普快的起點 【愛在枋寮】,後方就是大海    停靠在月台的普快列車 柴油車頭  綠色座椅  奔馳於隧道內。雖然沒對到焦,還是很喜歡這張有點【北極特快車】的感覺  要出隧道了  火車風光,就是拍不膩 停靠在月台,避讓其他列車通過 給人寧靜的氛圍的座位 抵達臺東後,搭乘計程車前往今天住宿的飯店- 凱旋星光飯店 。三星級的飯店,就在海濱公園旁,內外都滿新的,也不因我們拿的是免費住宿券而有所折扣。怎麼說呢? 一進房門,拉開窗簾,外面就是無敵海景,躺在床上,就能夠欣賞太平洋的日出。當然,第二天一早我們就躺在床上等日出,只是天公不做美,雲層有些厚,看不到日出,倒是看到雲層中洩出的耶穌光。稍微休息,跟飯店借腳踏車外出溜達。海,奇妙的海,光是坐在岸邊,聽著潮來潮去,就有讓人療癒的功效。當然,嘴巴也不能閒著,買塊蔥油餅,伴著蔥香的香Q餅皮,半熟的蛋黃搭配九層塔香,也是另一種享受。

2020.02.01鼠年行春: 情人湖-大武崙砲台

交通方式: 基隆市公車: 去程 509 基隆總站->情人湖; 返程 303 大慶大城社區->基隆總站 扣掉幾天下雨,幾天寒流,就這樣默默地放完7天年假。新春行程,也不用延續傳統習俗,挑選良辰吉時、好方位了,能到戶外看山看海,就能讓接下來的鼠年有個好兆頭,能吃能動就是福,不是嗎? 過年前看了Fuli大的 這篇 ,已經列入口袋名單,但在規畫交通時,很尷尬地發現,前往登山口的公車假日停駛,換個方向,遊情人湖加大武崙跑台也不錯。 一早搭乘國道客運前往基隆,用完早餐,剛好赴上9:20分的509公車。下車後,沿著展示蒸汽火車頭旁的階梯一路往上,便可抵達情人湖。位在大武崙山腰的情人湖,是由六條小溪匯集而成,想輕鬆些,環湖步道起伏不大;想多運動些,可選擇環山步道,山海景色絕不會讓人失望。 情人湖站牌,今天的行程起點 展示的蒸汽火車頭,由一旁的階梯往上便可抵達情人湖,也可由後方的車道前往 情人湖 沿著環湖步道順時針走,在風車造型旁似乎有條台電保線路,回家查一下地圖,似乎可從基金二路上來,大過年的,輕鬆一點,不用搞得太複雜。經過第一條水源小溪後,來到環山步道口,前方不遠是吊橋頭,等一下走完環山步道會再走過。環山步道部分路段鋪設了碎石,大部分位於樹林內,夏天來走應該也不會太熱。沒多久,來到崖邊,下方的澳底漁港以及應側遠方的基隆嶼映入眼簾。步道緩上來到老鷹岩,這裡的觀景台視野更好,想當然爾,也是賞鷹的好地方,看著老鷹隨著氣流,自在地滑翔於天際,整個人的心也自由起來了。來到一處岔路口,左下為環山步道,可接後面往大武崙砲台的階梯,我們選擇了直行環山步道支線,一路下至情人湖畔,左邊往停車場方向,我們往右走過情人吊橋,完成環湖的中段行程,這段環湖路線也會經過第2~4處水源。 林間望向情人吊橋 崖邊的山海景,下方是澳底漁港,右側還有沒入鏡的基隆嶼 來老鷹岩看老鷹敖翔 情人吊橋 第二水源 接著後段的環湖行程(往停車場方向),湖邊觀景台望見的湖景更佳,也會經過最後的2處水源。回到入口,沿著左方的環山步道前進,又回到需要上行的路線。來到另一處岔路,直行往情人塔接往老鷹岩的環山步道,我們取往大武崙砲台方向的階梯,這段路線,也是今天最陡的一段路,沒關係,放鬆心情,踏穩腳步,一步一步往前