鐵路環島

時間: 2017.07.06~08
交通方式: 火車、友人的車&機車

環島，或許是許多年輕人的to do list中的項目之一，多數是以機車或是單車型式進行。身為中年男子，這些太過瘋狂了。但會安排環島行程，起因於某篇部落格文中所提到，一天2班，行駛於枋寮至台東區間的藍色普快，

上網查一下時間，3671次11:00由枋寮發車，3672次16:08由枋寮發車。因為行駛南迴段，下午搭承的話，天色較暗，看不到甚麼風景，就選擇搭3671次吧。這樣的決定，也符合原本的規劃，由於花東線火車較難買，若採用逆時針方式前進，可以跟北部假日出遊的人潮分開。

決定了主要行程，接下來規劃次要行程。台北到枋寮最早的是51次團體列車，06:12發車，到枋寮12:16，3671次早開走了；下班才出發，所以不能選擇南部站。所以要在前一天先抵達中部某站休息，才能趕上3671次。這時候，紙本的火車時刻表就派上用場了(台鐵網站可下載PDF)，11:00前抵達枋寮的車次不多，371次由台中發車，10:35抵達枋寮，另一班為751次由彰化發車，11:56抵達枋寮。4分鐘的buffer有點風險，那就選擇371次吧。

行程預計會停留3個地方: 台中、台東以及花蓮。台中是轉乘到枋寮的重點，22:00才到，隔天06:43又要出發，因此住宿的地點不能離火車站太遠。停留台東主要是想去逛逛鐵花村，另外海邊也可以去逛逛。不過台東站不在市區，公車時間主要是配合台鐵的快車，所以搭配不上，原本想搭計程車，愛妻的民間友人此時跳出來熱情贊助，解決了交通問題。停留花蓮主要是想去松園，之前被微軟招待去過一次，停留時間不長，這次想待久一些，多體驗一些，另外品嘗一下名產公正包子。

最後安排的行程如下:

• 7/6 283次普悠瑪，松山(20:05)→台中(22:00)
• 7/7 371次自強號，台中(06:43)→枋寮(10:34)
• 7/7 3671次普快，枋寮→台東
• 7/8 411次普悠瑪，台東(07:55)→花蓮(09:41)
• 7/8 273次普悠瑪，台東(13:26)→松山(15:32)

 往台中的位子，剛好在車廂門口

 到台中了

台中住宿選擇的是東城年代，離火車站步行約5分鐘，就在著名的宮原眼科旁邊，是原本的旅社改裝，入口還成列了古早的總機，樓梯也是古味十足的洗石子。Check in後，時間還早，愛妻提議去台中公園走走。夜晚的湖心亭有著不同的風味，這時才發現到，相機沒背出來。只好將美景保留在記憶中。

 洗石子地板

這天住宿的房間靠馬路，雖然在3樓，來往的車聲還是很明顯。沒辦法，要兼顧古味，就不能有太多裝潢。隔天預計時間起床後，開始拍照記錄。整體來說，還滿好拍的。飯店附送的早餐於對面的早餐店兌換，分量算是足夠。

 由房間外的小陽台拍木製窗框，這可是小時候的記憶

窗外正對一棵樹

台中鐵路高架後，原本的鐵軌及月台尚未拆除

 準備進月台搭車了

由於前一晚沒睡好，上車後，很理所當然的補眠。等醒來後，已經接近台南。退伍後，曾在台南住了近5年，這次經過，感覺變了許多。繼續往南，火車經過愛河，跨越高屏溪，沿途風光不再是高樓大廈，轉為綠意盎然的田園風光。終於，火車抵達枋寮站。

月台上來一張

抵達枋寮後，兵分二路，愛妻買接下來的普快車票，而我則往站外跑，購買名產車圓冰當中餐前的點心。結果...悲劇，竟然沒開。只怪沒做好功課，店家是下午才營業，只好悻悻然地回車站。會搭這班普快的乘客，絕大多數都是鐵道迷，或是像我一樣，想來體驗懷舊風、體驗沒冷氣的旅程、體驗風從指尖滑過的流動感。

進入月台，車頭已升火待發。只有一句話可說, 很好拍。

 南迴線尚未電氣化，所以還是柴油車頭拖拉

 往台東的銘牌，需要人工更換

車窗是上下開 

 手拉的門

 電風扇

 位子

最後一節車廂 

行李架所形成的光影

火車緩緩駛出枋寮站，映入眼簾的，多了蔚藍的海水；伸手就能感受風的流動。列車會在枋野及金崙短暫停留進行會車。枋野是少見的號誌站，不提供載客服務，不過還是有當地居民利用這班列車。在金崙站會等候較長的時間，可以下車舒展筋骨。月台上方的高架橋，屬於南迴改善路段，通車後，來往車輛將不會進金崙市區，或許也會是沒落的開始。車程會多次進出隧道，柴油車頭排出的煙味，也勾起另一種懷念。

 

為了車票上的普快二字，特意安排這次行程

 巴士海峽的海水出現眼前

在坊野站等候會車

 自強號呼嘯而過 

金崙站上方的高架橋

等候會車的自強號進站了

一路晃到台東站，愛妻的朋友已經等候多時。既然解決了交通問題，加碼了公東教堂行程。可惜的是，周六不開放，後來才知道要事先預約才能參觀，無緣一睹廬山真面目。

今天住宿的是聯亞飯店，位在舊台東站附近。舊台東站現已改為轉運站，提供台東地區客運集中停靠，鐵花村只是舊台東站的一部分。但能在火車站對面經營飯店，聯亞在當地應該頗負盛名，雖然有些沒落，但仍有一定的品質。稍事休息後，避開了午後的驕陽，跟飯店租借腳踏車，往海邊前進。太平洋的風柔柔的吹來，遠方的綠島準備開唱小夜曲。進到森林公園繞一圈後，友人剛好帶著晚餐的特製漢堡及炸雞前來。賞著點點漁火，真是愜意。

抵達台東

 午後的天空，讓人舒快的藍

海濱公園

在一夜好眠後，拜訪當地市集，是我們的嗜好之一。友人依約來接我們到車站，繼續未完的行程。出了花蓮後站，在附近租了機車，跟店家說好目的，費用2小時200元，不用加油，其實還滿划算的。前往松園別館的路還算好走，從地圖看，3個左轉就到了。抵達的時間算早，有足夠的時間閒晃。聽著松濤及蟬聲，夏日的正午，似乎並不炎熱。回程繞道購買公正包子，補償多年前出差到花蓮沒吃到的遺憾。

 搭普悠瑪往花蓮

抵達花蓮

 松園別館

還車後，在後站候車室享用包子。嗯，果然值得排，但...下次不會再排了。花蓮發車後，隨車人員銷售便當，身為鐵路便當愛好者，當然要買來品嘗。菜色算是一貫的基本款，不過青菜部分，採用新鮮的青江菜，不像七堵車勤部或是台北鐵路餐廳是以醃製的青菜，如酸菜。整體來說，算是超值。一路北上，窗外的景觀出現龜山島，提醒著旅程即將結束。回到松山站，找個地方將所有車票集合，拍照存檔，2天2夜的環島之旅，帶著75分的滿足，成功。而晚餐要吃什麼呢? 來個松山站的鐵路便當吧。

 車勤花蓮分部的鐵路便當

旅程終點: 松山

 車票一覽

後記: 行程看似完美，唯一的遺憾是手殘，將上傳到Google Photo的影片刪除，都是在普快上拍的，因此扣了25分。這也預告了，行程即將復刻，下次就挑冬天吧，順便欣賞花東縱谷的油菜花。